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產(chǎn)品詳情
簡單介紹：
(高壓配電盒)電動(dòng)客車公交車高壓配電控制單元
電氣原理：
產(chǎn)品功能：
1、整車配電與能量分配；
2、整車絕緣程度監(jiān)控功能；
3、輔助用電設(shè)備控制管理。
詳情介紹：
(高壓配電盒)電動(dòng)客車公交車高壓配電控制單元
工作原理：
電動(dòng)車的控制信號(hào)都來在駕駛臺(tái)上的板鍵。
1、當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)打到ACC時(shí)， 24v電氣系統(tǒng)已工作。直流繼電器1閉合，接通高壓直流母線。當(dāng)直流繼電器1接通后，電機(jī)控制器，助力轉(zhuǎn)向控制和制動(dòng)控制器接通動(dòng)力電源。
同時(shí)絕緣檢測(cè)儀開始工作，檢測(cè)動(dòng)力蓄電池正負(fù)母線對(duì)車體的絕緣電阻。
動(dòng)力母線絕緣電阻低于國家標(biāo)準(zhǔn)的參考值（100歐/伏），絕緣檢測(cè)儀將會(huì)報(bào)警，并將控制繼電器2，3，4斷開；報(bào)警信號(hào)送至整車控制單元VCU。至儀表絕緣報(bào)警時(shí)，駕駛員不準(zhǔn)打到ON，啟動(dòng)車輛。
2、當(dāng)絕緣電阻滿足要求后，點(diǎn)火開關(guān)在ON位置時(shí)，接通繼電器2，DC/DC變換器工作，取代24v蓄電池給低壓電氣系統(tǒng)供電，同時(shí)給24v蓄電池充電。
3、客車上的空調(diào)，暖風(fēng)設(shè)備，除霜設(shè)備可以通過不同的繼電器控制，由儀表盤上板鍵控制是否接通動(dòng)力電源開始工作。
純電動(dòng)客車系統(tǒng)成熟可靠，具備如下優(yōu)點(diǎn)：
1、整套系統(tǒng)全部采用 CAN 總線控制，智能化程度高，易于功能擴(kuò)展；
2、優(yōu)良的整車控制策略，智能分析駕駛員意圖，具有零速鎖定坡起控制、電制動(dòng)平滑控制、節(jié)能模式控制、牽引力控制等功能；
3、通過優(yōu)良的電制動(dòng)控制策略和節(jié)電模式控制，提高續(xù)駛里程；
4、采用低速大扭交流異步電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，成熟可靠、結(jié)構(gòu)簡單、價(jià)格低廉；
5、優(yōu)化高壓配電、三級(jí)可靠保護(hù)、具備完善的故障診斷功能；
6、 產(chǎn)品經(jīng)過嚴(yán)格的電磁兼容、高低溫、震動(dòng)實(shí)驗(yàn)，生產(chǎn)過程嚴(yán)格質(zhì)量控制；
7、具備遠(yuǎn)程信息采集、診斷、管理功能，專業(yè)的售后服務(wù)隊(duì)伍，強(qiáng)大的售后保障能力。
該系統(tǒng)非常適合公交頻繁啟停的工況，目前已廣泛應(yīng)用于黃海客車、一汽客車、安凱車輛、福田歐 V 客車、吉江客車等多家客車企業(yè)。
溫馨提醒：由于新廣告法原因，導(dǎo)致很多信息解釋不清晰，詳情請(qǐng)聯(lián)系我司
